[TEST] GPS vélo POLAR V650 testé de A à Z

En retirant , le film avec l’image de démonstration, il a encore un petit film de protection que j’ai gardé pendant tout le test , par contre, il a de la poussière chez POLAR … Il en a en dessous du film et du coup des bulles

Le compteur ne comporte que 2 boutons , alors gros avantage ou pas assez ?
Cela dépend des conditions, en été, je pense pas que cela est un problème, en hiver avec les gants, c’est beaucoup plus compliqué, j’aurais été polar, j’aurais ajouté des 2 boutons pour aller à droite et à gauche car en hiver avec les gants, vous êtes limité à 1 seul écran (Ou un défilement auto réglerait en partie le souci)

Le GPS a clairement était conçu pour etre très grand public avec seulement 2 boutons, le bouton latéral sert à éteindre le GPS, le central a arrêter/mettre en pause la sortie ou enregistrer un tour

Le Polar V650 intègre une petite lampe sur l’avant

Cette lampe peut être allumée automatiquement ou manuellement, en continu ou clignotant, pour régler, il suffit de faire défiler du haut vers le bas

Alors attendez-vous pas à remplacer votre lampe de vélo, il s’agit juste d’une petite lampe pour être vu, elle est vraiment petite et éclair pas à 1 mètre

Voilà, cela peut être pratique et ne mange pas de pain, pas une grande révolution vu la puissance (Attention, la photo est encore trompeuse, c’est vraiment que pour être vu)

Démarrage et réglage du GPS Polar V650 

Quand vous remarquez qu’il y a un petit triangle rouge en bas à droite d’un cadre, cela veut dire qu’il y a un sous-menu, un autre affichage ou l’on peut cliquer dessus

Démarrage du GPS sur le bouton latéral , après quelle seconde, on arrive sur un écran séparé en 4 parties, il y a également un menu déroulant du haut vers le bas

Commençons par le balayage de haut en bas, vous retrouverez l’éclairage, le son du micro et la luminosité de l’écran

Appuyez sur le bouton latéral pour afficher les options suivantes : Calibrer altitude, Verr. écran, Éteindre le V650, Rechercher le capteur

Ensuite vous retrouvez le GPS avec l’écran d’accueil
En bas, vous retrouvez 4 symboles
Le GPS, Capteur cardiaque, de vitesse et de cadence, s’ils ont déjà été associés, il clignote vert tant que le capteur ou signaux GPS ne sont pas trouvés, reste gris si pas de périphériques associés, quand c’est vert, c’est le GPS V650 à trouver le capteur ou que le signal GPS est OK

Sur cette page, vous remarquerez l’heure en à gauche et la batterie en haut à droite
L’écran est partagé en 4, Historique ou vous voyez la distance de la dernière sortie, réglage, le vélo que vous utilisez et le profil que vous utilisez

Dans historique, vous avez 2 sous-menus, séances et cumuls
La séance contient la liste des sorties avec un détail de 3 pages par historiques
Pour le cumul, on a un petit cumul par vélo
Pour supprimer, appuie long permet de demander la suppression, idem dans cumuls

Pour le menu VÉLO, c’est le menu le plus simple et qui mérite d’être amélioré, il sert juste à sélectionner le vélo sans autre option (Quelle dommage de ne pas pouvoir les renommer)

Le profil sportif est l’autre menu un plus simple, le menu sert juste à choisir votre profil sportif au niveau des vues que vous avez programmé entre :
vélo de route, VTT, Vélo d’intérieur et Autres

Le menu réglage est le plus gros morceau de ce GPS Polar V650 car au contraire des montres, tout se règle sur le GPS et non sur la plateforme POALR FLOW.
Bonne idée pour les profils GPS, mais les deux possibilités aurait été sympa et utile, l’avantage est que la synchronisation avec les POLAR FLOW est bien plus rapide que les montres
Dans réglage général, on retrouve toutes les possibilités du GPS car en plus des réglages habituels, c’est que l’on règle chaque vue et détail de chaque profil sportif

Réglage généraux

Association => Sert a associer de nouveau capteur
Utiliser heure GPS, Heure, Date, Langue, Unités, Verr. code PIN, L’Éclairage avant, Rétroéclairage écran, À propos du V650
Arrêt automatique => Arrêt du GPS au bout de X temps

Profils SPORT

Choisissez le Vélo que vous voulez régler les vues (VTT, vélo de route, intérieur ou autre)
Vue d’entraînements l => Vous avez la possibilité de configurer 6 vues + une pour le tour
Chaque vue peut contenir de 1 à 8 infos
1. Cochez la case sur la gauche de l’écran pour activer la Vue 1, la Vue 2, la Vue 3, la Vue 4, la Vue 5 ou la Vue 6.
2. Appuyez sur la vue à modifier.18
3. Choisissez la mise en page de la vue. De nombreuses options de mise en page sont disponibles ;
Balayez simplement l’écran vers la gauche ou la droite jusqu’à la mise en page de votre choix.
4. Si vous souhaitez changer un élément, appuyez dessus et choisissez-en un nouveau dans la liste. Le contenu de la liste varie légèrement selon les différentes mises en page. Certains éléments (tels que les graphiques) ne conviennent en effet pas à toutes les mises en page. Vous trouverez la liste complète des éléments disponibles sous Vues d’entraînement.
5. Une fois la mise en page terminée, confirmez et revenez au menu
6. Si vous souhaitez paramétrer d’autres vues d’entraînement pour le profil, répétez les étapes 1 à 5.
7. Pour activer la Vue tour, cochez la case figurant dans le champ Vue tour.
8. Appuyez sur dans le menu VUES ENTRAÎNEMENT pour enregistrer vos modifications.

Chaque infos a une taille minimum (Cf manuel du V650, page 33 => http://www.polar.com/e_manuals/V650/Polar_V650_user_manual_Francais/manual.pdf)
Il y a 4 tailles comme ci dessous

Vue de FC l => BPM ou %
Vue de vitesse => Km/h ou min/km
Sons d’entraînement => De silencieux a très fort
GPS => Activé ou pas
Pause automatique => Activé ou pas mais possible de régler un minimum de vitesse (Ce qui manque aux montres)
Tour auto. => Tous les X Distance ou tous les X temps, ou désactivé
Bouton avant enreg. Tour : Demande si vous vous voulez utiliser le bouton rouge sur la face avant pour enregistrer un tour, attention si vous l’activer, de bien rester appuyer quand vous voulez arrêter l’activité sinon il enregistrera un tour
Zones FC => Visualisation des zones, il faut les modifier sur XXXX si elles sont fausses (Polar m’ont confirmé que ce n’était pas possible mais que sa va le devenir via mise a jour)

Réglages du VELO

Vous trouverez les réglages suivants :
NOM VÉLO : Vélo 1, Vélo 2, Vélo 3 ou Vélo 4.
TAILLE DE ROUE (mm) : réglez la taille de roue en mm.

CAPTEURS : Visualisez tous les capteurs associés au vélo.

Réglage physique

Ici, on retrouve les réglages du coureurs :
Sexe, Taille, Poids ,Date de naissance, FC MAX, FC au repos et VO2max

Vous retrouvez tous ces réglages a la première utilisation

Enregistrement des capteurs

Pour enregistrer un capteur, il suffit de se rendre dans réglage => réglage généraux => association => coupler nouvel appareil
Attendez qu’il le trouve, et associez-le

Pour les capteurs de vitesse et cadence, le GPS vous demande à quel vélo vous voulez les associer, pour la ceinture, elle est associée à tous les vélos
Allez dans réglage général puis association

Appuyez sur coupler et attendez que le GPS détecte les capteurs a proximité.

Cliquez sur le capteur et attendez que c’est marqué réussi

Ensuite vous pouvez l’associer au vélo que vous souhaitez (sauf la ceinture) ou le supprimer

Première sortie

Installations du support sur la potence VTT, malgré les 3 élastiques, c’est trop petit, j’ai beau tirer dans tous les sens, c’est trop petit, j’ai dû ajouter une autre élastique que j’avais
Par contre, le support tient très bien

Comme on l’a vu précédemment, tous les capteurs possibles à ce jour sont à jour sur mon compteur

Si tout est vert, C’est prêt à partir
Le fix GPS du GPS POLAR V650 est clairement au-dessus des montres POLAR, il faut moins de 1 min pour trouver les GPS (même après plusieurs jours sans l’utiliser).
Après avoir tout réglé dans les précédents posts, il suffit d’appuyer sur le bouton central et c’est parti !

Pour ma part, j’ai réglé que le bouton central n’enregistre pas de tour, donc sert juste à démarrer et arrêter car la pause auto est aussi activée, toute auto tous les 10 km

Dans ma première vue, j’ai la vitesse instantanée en graphique et texte, le graphique est assez discret mais très réactif, vous ralentissez à un cède le passage, vous le voyez très bien sur la petite courbe, l’heure sert un peu à rien vu quelle est affiché en haut à gauche (J’ai remplacé par distance) la cadence instantanée (avec le capteur de cadence), la montée (en % ou°, il suffit de cliquer dessus) temps et vitesse moyenne

La vue avec zone cardiaque, en haut elle prend 1/2 écran obligatoirement, la vue sur fond noir est très lisible, vous remarquerez la fréquence cardiaque et à droite le temps passé dans la zone. Les bâtons représentent le temps passé dans chaque zone
Puis en dessous : Temps, distance, FC et vitesse (La FC sera remplacée par une autre valeur vu que déjà affiché dans les zones cardiaques)

Vous remarquerez le petit triangle rouge qui indique un changement dans les zones, enfaîte il faut cliquer sur la zone que vous voulez et cela ouvre une autre vue avec la zone cardiaque sélectionné, en fonction de la couleur, si vos êtes dans la zone le curseur et à la couleur en plus foncée, si vous sortez de la zone, il devient rouge

La vue tour est la dernière vue, elle est sur fond NOIR, elle indique les infos du tour actuel (Pas possible de les modifier)

Ici en plus il y a les le D+ et D- arrondi à 5m

Ici on peut voir l’altitude en graphique ainsi que l’inclinaison (Rouge et noir)

Voici le retour au point de départ du GPS Polar V650, il y a une autre vue avec juste la direction N, NE, NO …
J’ai choisi cette vue qui indique une la distance à vol d’oiseau (excellent je trouve), la direction en texte et avec une flèche
Par contre, cette vue est à améliorer clairement, la cible est assez moche et petite, peu lisible si dans une plus petite vue.

Et voici le tracé, alors il n’y aura clairement pas de fond avec une carte à ce prix, c’est uniquement une visualisation du parcours, vous pouvez voir le dessin que vous réaliser ^^ mais plus sérieusement, cela peut être utile pour voir ou on se trouve par rapport au point de départ où se repérer par rapport a d’autres chemins que l’on a pris ou pour rentrer, couper ….

Quand vous avez fini votre sorti, restez appuyer sur le bouton centrale , et votre GPS se mettra en pause avec possibilité de finir la session ou remprendre ,
Pour infos, la partie Pause automatique est réactive et pas de soucis avec, c’est la même vue

Les autres infos qu’il est possible d’afficher sont  :

VAM => Vitesse d’ascension
Baromètre => Valeurs en Pascal

Quand vous arrêtez la sortie, vous avez à 4 pages, vous pouvez les revoir dans historique, séances
Première vue avec un résumé de la sortie , avec  : Durée, Distance, FC max, Fc moy, vitesse max, vitesse moy, calories et % de graisses brulés

La seconde vue est le bénéfice de l’entrainement avec le résumé des temps passez dans chaque zone cardiaque

La troisième vue nous apporte la cadence max, cadence moyenne, dénivelé + et – et l’altitude max

Et le dernier écran nous donne à un résumé des tours avec le temps du tour, distance , vitesse moyenne, fc moy et cadence moy du tour

Pour voir les différents tours, il faut descendre

Analyse des données

Solution en cas de soucis de détection de votre GPS => http://www.sports-touterrain.fr/solution-si-votre-gps-polar-v650-ne-se-connecte-pas-a-polar-flow/

L’analyse des données se fait via le site POLAR FLOW comme tous les Polar depuis la V800, pour cela vous devez avoir activé POLAR FLOW SYNC (voir ici si le PC ne voit pas votre GPS)
La synchronisation est vraiment rapide par rapport au montre, il a moins de données à synchroniser mais cela prend 30 à 50 s, bon point pour POLAR
Ici, j’ai chronométré 50s pour 3 sorties paramétrées (les paramètre ne sont pas toujours synchro)

Sur la plateforme FLOW, vous trouverez dans le calendrier, l’historique de vos sorties.

Bizarrement, il ne compte pas les calories si vous n’avez pas de capteur cardiaque, je trouve bizarre car la montre le fait sans ceinture et même un compteur à 10€ le fait (C’est une estimation mais bizarre que cela reste a zéro sans ceinture)

Pour rappel, Polar utilise la fonction Smart Calories (OwnCal est le compteur de calories le plus fiable du marché. Il calcule le nombre de calories dépensées pendant une séance d’entraînement sur la base de votre poids, votre taille, votre âge, votre sexe, votre fréquence cardiaque maximale individuelle (FCmax) et l’intensité de votre entraînement.)

Autre différence par rapport à la V800 par exemple, le POLAR V650 n’affiche pas la charge d’entrainement
Par contre, il affiche le bénéfice de l’entrainement avec la ceinture cardiaque

Voici les différents bénéfices.

Voici l’analyse pour voir votre sortie

Autonomie

Alors, POLAR annonce jusqu’à 12h d’autonomie;
Personnellement, avec les 3 capteurs et la luminosité à fond, sur une vue standard (que des chiffres), on perd entre 6 à 8% par heure, sur la vue des fréquences cardiaques par exemple, j’ai vu que cela augmente un peu, plus 8 à 10% par heure
Après, c’est ce que j’ai remarqué sur mon utilisation, c’est juste une estimation de ma part, Je pense que l’on arrive facilement à 10h et plus
La recharge sur USB se fait entre 4 et 5h pour une charge complète

La face cachée de POLAR

Polar nous a sorti un communiquer en novembre afin de clarifier la décision de reporter la sortie du GPS à février pour cause de bug et nous offrir un produit sans bug (Je résume)
Sauf que a ce jour, il n’y a pas eu de mise a jour et en rentrant dans le GPS, on remarque la build date du 24/11

Qu’ont il fait depuis ????

Améliorations

Annoncé par POLAR

– Compatibilité des pédales POWER mi-avril (Vous pouvez retrouver un test de ces pédales => http://www.nakan.ch/wp/2015/03/08/les-pedales-keo-power-bluetooth-testees-de-fond-en-comble/)
– Des mises à jour vont arriver pour le V650 qui corrigeront d’éventuels manques et qui apporteront des améliorations (on n’est pas plus avancé :D)

Pour moi, il manque :
– Possibilité de renommer les vélo (Au lieu de Vélo 1, Vélo 2 …)
– La vu retour au départ à revoir
– Affichage de la charge d’entrainement
– Inclinomètre peu réactif
– Réglage des profils sur POLAR FLOW
– Un défilement d’écran auto
– Programmation d’entrainement
– Possibilité d’inverser les couleurs d’affichage (Possible vu que les tours son sur fond NOIR)
– Protection du GPS (housse silicone par exemple)
– Notification des appels ou SMS sur le compteur et pourquoi pas un live tracking

Dans les bugs pour le moment :
– Bug de la vitesse instantané quand les zones cardiaque sont affichés (Bug que je n’est pas arrivé a reproduire)
– Absence du calcul des calories sans cardio
– Petit soucis d’écran quand il est éteint mais en charge (il clignote avec la batterie qui apparaît de temps en temps et cela pose des soucis avec l’ordinateur car le l’ordi ne fait que de détecter le GPS toutes les 5s, se charge t’il en continu du coup)
– Petit soucis de largeur d’affichage pour recherche de capteur (Quand on appui sur le bouton latéral)

Conclusion :

Voilà le premier GPS Polar a un prix de milieu de gamme qui est simple d’utilisation. Malheureusement, tout n’est pas parfait après 10 mois de retard dont on ne connaît pas tout à faire les causes, Polar reporte énormément de fonction en ce moment, et ce GPS aurait dur être impeccable pour ceux qui l’attendent depuis bien longtemps. mais malgré tout, POLAR nous sort un GPS, clair, précis avec toutes les fonctions de base que doit être un compteur GPS, un peu de concurrence aux autres marque ne peut tirer que les produits à la hausse, puis avec quelques améliorations, il pourrait devenir une référence à ce prix
Après ce test, je vais essayer de contacter POLAR pour voir les améliorations prévues car aucune info n’a été divulgué

Points positifs :

– Ecran lisible même en pleine lumière (Uniquement si la luminosité est a fond)
– Les fonctions avec ceinture cardiaque
– Trace GPS précises, un peu moins que la V800 quand même (Je ferez un comparatif bientôt)
– Les 6 écrans configurables
– Rapidité de l’acquisition du signal GPS
– Rapidité aussi de la synchronisation avec POLAR FLOW

Points négatifs :

– Pas de capteur de température
– Attache vélo bien mais pas assez grande pour VTT
– Manque un bouton de chaque côté du bouton principale pour naviguer sur les écrans en hiver avec les gants
– Impossibilité de renommée les vélos
– Pas de défilement des écrans auto
– Pas compatible avec l’appli mobile à sa sortie (C’est un peu une catastrophe cette appli sur Android ou il y a énormément de retard et beaucoup de bug en plus)

(Dans l’ensemble de mon test, je ne pénalise pas trop l’absence de synchro avec le téléphone car pour moi, c’est plus une option mais qui n’est clairement pas indispensable a utilisation du GPS car hormis pour synchroniser nos sorties, cela n’apporte rien (Pour le moment))

Le GPS V650 seul est vendu à 229€ (Disponible normalement Mi-Avril 2015)
Le GPS V650 avec ceinture cardiaque H6 est vendu à 269€ (Disponible depuis le 27/02/15)

Si vous souhaitez me soutenir pour proposer plus de test, merci d’utiliser un de ces liens pour acheter votre GPS POLAR V650 (Plus d’infos)

Chez PROBIKESHOP (Paiement en 3x ou 4x sans frais) => Lien : http://www.probikeshop.fr/gps-polar-v650-hr-noir/98646.html
Chez ALLTRICKS (Paiement en 3x ou 4x sans frais) => Lien : http://www.alltricks.fr/vtt/compteurs-cardio-gps/compteurs-cardio-gps/polar-v650-hr-compteur-gps-